Phụ tùng ô tô có thể được chia thành năm loại tùy theo tính chất sử dụng của các bộ phận
1. Các bộ phận cơ bản: đề cập đến một số bộ phận lắp ráp chính của ô tô như trục khuỷu, khối xi lanh, đầu xi lanh, trục cam, khung, vỏ trục, vỏ hộp số, v.v.
2. Các bộ phận tiêu hao: đề cập đến các bộ phận phải được thay thế khi một số bộ phận tự nhiên bị cũ, không hợp lệ hoặc hết hạn sử dụng trong quá trình vận hành của xe, chẳng hạn như các dây đai truyền động, bộ phận lọc, vòng đệm, lốp xe, ắc quy, v.v.
3. Các bộ phận bị mòn: đề cập đến các bộ phận dễ bị hao mòn tự nhiên và hỏng hóc trong quá trình truyền động như ống lót ổ trục, vòng piston, piston, ống lót ổ trục cam, ống bọc xi lanh, van khí, ống dẫn hướng, ống dẫn, bạc lót kingpin, trục bánh xe, trống phanh, phớt dầu khác nhau, chốt và ống bọc thép tấm, v.v.
4. Bộ phận bảo dưỡng: bộ phận bảo dưỡng đề cập đến các bộ phận phải được thay thế sau một chu kỳ hoạt động nhất định, chẳng hạn như các trục, bánh răng, ốc vít của các bộ phận chuyển động khác nhau và các bộ phận phải được thay thế trong một thời gian sử dụng nhất định, chẳng hạn như một số ốc vít , khớp tay lái, tay áo nửa trục, v.v.
5. Sự cố Zhaoqing: Sự cố Zhaoqing đề cập đến các bộ phận bị hư hỏng của xe như cản, đèn, gương chiếu hậu, ốp thân xe, bộ tản nhiệt, v.v., chủ yếu là do tai nạn
（2ï¼ ‰ Theo nguồn của các bộ phận
Theo nguồn tin của các nhà cung cấp phụ tùng ô tô có thể chia thành hai loại, một loại được gọi là phụ tùng nguyên bản, hai loại được gọi là phụ tùng phù hợp.
Cái gọi là phụ tùng gốc đề cập đến các sản phẩm của nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) được các nhà sản xuất ô tô độc quyền sử dụng để sửa chữa và thay thế theo các tiêu chuẩn và yêu cầu do Qifeng quy định. Các sản phẩm này tuân theo các tiêu chuẩn do nhà sản xuất ban đầu quy định, với nhãn hiệu của nhà sản xuất ban đầu, số bộ phận của nhà sản xuất ban đầu (đôi khi có nhãn hiệu OEM) và bao bì của nhà sản xuất ban đầu. Các sản phẩm này thường được cung cấp thông qua các đại lý đặc biệt hoặc cửa hàng dịch vụ đặc biệt của các nhà sản xuất ô tô.
Các bộ phận không phải do nhà sản xuất ban đầu cung cấp nhưng có thể được áp dụng cho cùng một loại xe với các bộ phận gốc tương ứng được gọi là bộ phận áp dụng. Nó phức tạp hơn một chút.